集裝箱預(yù)制艙是為進(jìn)一步推進(jìn)智能變電站技術(shù)性，統(tǒng)一建設(shè)規(guī)范，提高工程項目建設(shè)品質(zhì)、可靠性、高效率，國家電網(wǎng)企業(yè)進(jìn)行規(guī)范派送式智能變電站建設(shè)，明確提出“規(guī)范化設(shè)計方案、規(guī)模化生產(chǎn)加工基礎(chǔ)工程施工、裝配式建筑建設(shè)”的技術(shù)性標(biāo)準(zhǔn)，它是建設(shè)“電網(wǎng)”，的關(guān)鍵對策，是規(guī)范化建設(shè)的推進(jìn)，這不但可以合理的減少施工期，提升工程施工質(zhì)量，減少工程施工周期時間成本費(fèi)，并且更有利于環(huán)境保護(hù)，提升智能變電站高效率，進(jìn)一步提高電網(wǎng)建設(shè)工作能力，使變電器的建設(shè)邁向技術(shù)含量高、資源耗費(fèi)低、空氣污染少、精細(xì)化管理修建的路面。
集裝箱預(yù)制艙的構(gòu)造：
艙體內(nèi)部由二次設(shè)備、空調(diào)、照明燈具、消防、智能安防、圖象等設(shè)備組成，另外還必須考慮設(shè)備運(yùn)作和維修工作人員的工作標(biāo)準(zhǔn)，需要對艙體內(nèi)部開展維修，家裝材料采用防火防水涂料，可在家裝材料和艙壁中間加上保溫材料，隔絕太陽光照射確保殼體隔熱保溫作用，倉內(nèi)的照明燈具空調(diào)可依據(jù)要求挑選不一樣的完成方法，以便合理的節(jié)省，倉內(nèi)安裝工業(yè)空調(diào)和通風(fēng)系統(tǒng)，可即時調(diào)節(jié)倉內(nèi)的運(yùn)作軟件環(huán)境；因為現(xiàn)階段都選用無人化方法，倉內(nèi)還須安裝智能安防、圖象、圖象監(jiān)控器、火災(zāi)事故報*系統(tǒng)軟件；布線布局可依據(jù)設(shè)備的一切正常運(yùn)作適度布局。
