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29
2022-04
電力預制艙主架由型鋼焊接而成
電力預制艙主架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質應選用優(yōu)質碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產生變形。一次設備預制艙的結構輕…
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20
2022-04
電力設備預制艙的在應用中的保護方法有哪些？
電力預制艙是一種相對先進的預裝智能變電站設備，在我國已逐漸應用于各個領域。然而，由于用戶知道無人化管理和智能化處理的特點，他們不關注或從來沒有關注過預制艙使用過程中的保護。1、觀察對艙體內部環(huán)境的檢測…
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13
2022-04
合肥預制艙廠家介紹預制艙式的變電站有什么優(yōu)勢？
合肥預制艙廠家介紹預制艙式變電站又稱箱式變電站，還稱預裝式變電所。是一種高壓開關設備、配電變壓器和低壓配電裝置，按一定接線方案排成一體的工廠預制戶內、戶外緊湊式配電設備，即將變壓器降壓、低壓配電等功能…
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13
2022-04
一次電力設備預制艙如何隔音降噪?
大家都知道部分電力預制艙特別是一次設備預制艙在運行的過程中會產生對嗡嗡的噪聲，而這些噪聲會對周圍人群產生不好的影響，為了保證周圍人群的身心健康，一次設備預制艙內如何隔音降噪就成了運營商首先考慮的問題!…
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07
2022-04
變電站一次設備預制艙應該如何進行保溫工作
電力預制艙主架由型鋼焊接而成，艙體骨架為焊裝一體式結構，主要鋼材材質應選用優(yōu)質碳素結構鋼，屈服強度不小于235MPa，應有足夠的機械強度和剛度，在起吊、運輸和安裝時不會產生變形。一次設備預制艙的結構輕…
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01
2022-04
電力預制艙廠家介紹電力預制艙對機箱機柜外殼設計的四個要求
電力預制艙的電力行業(yè)中預制艙的應用越來越頻繁，但是對于很多預制艙外殼的設計需要格外注意，今天預制艙廠家——騰達電器的小編為您詳細介紹機箱機柜外殼設計的四個要求。一、實施標準化、模塊化：標準化是嚴格的技…
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01
2022-04
預制艙應該通過哪些措施防止鹽霧腐蝕?
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風的作用下造成的海面擾動以及漲潮退潮時，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時，導致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發(fā)，但其中包含的極為…
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2022-03
如何解決預制艙艙頂及空調冷凝水排水問題？
由于預制艙內電氣設備較多，防水問題需要特別注意。預制艙內排水主要考慮頂部雨水排放和空調冷凝水排放。排出這兩部分的積水，可以保證預制艙內設備的穩(wěn)定運行，不會對設備造成損壞。1、預制艙頂排水方案預制艙頂主…
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2022-03
一次電力設備預制艙如何隔音降噪
大家都知道部分電力預制艙特別是一次設備預制艙在運行的過程中會產生對嗡嗡的噪聲，而這些噪聲會對周圍人群產生不好的影響，為了保證周圍人群的身心健康，一次設備預制艙內如何隔音降噪就成了運營商考慮的問題!&n…
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2022-03
電力預制艙對機箱機柜外殼設計的四個要求
電力行業(yè)中預制艙的應用越來越頻繁，但是對于很多預制艙外殼的設計需要格外注意。一、實施標準化、模塊化：標準化是嚴格的技術經濟政策和治理措施，在提高產品質量和生產率、便于使用和維護、加強公司治理、降低生產…
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2022-03
一次電力設備預制艙如何隔音降噪
從所記錄的相關數據和報表我們所知一次設備預制艙產生噪聲主要來源是對整體是設備運行強制風冷的風機或者業(yè)空調葉輪轉動所產生，噪聲源直接暴露在艙體內部。…
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2022-03
預制艙應該通過哪些措施防止鹽霧腐蝕
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風的作用下造成的海面擾動以及漲潮退潮時，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時，導致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發(fā)，但其中包含的極為…
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07
2022-03
電力預制艙的艙門是如何保證密封防塵的？
由于電力預制艙內部的設備都精密度較高，所以沙塵等對于設備的影響也很大。沙塵土壤進入預制艙根本的原因還是在于密封不到位，預制艙是一體式結構，內部接封的地方都進行了精密的焊接，不會有粉塵進入的可能，所以防…
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01
2022-03
預制艙的溫度對變壓器有什么影響？
變壓器在運行時多帶有外殼，外殼的材料為鋼板、鋁合金或不銹鋼等。如何把變壓器在運行時產生的熱量散到殼體外面，保證變壓器的正常運行，是判別預制艙設計優(yōu)劣的一項重要指標，也是在變壓器設計中必須要考慮的一個重…
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2022-03
光伏預制艙廠家如何處理渦流問題
隨著預制艙變電站的性能不斷強，其性能要求也在不斷擴充，相信預制艙變電站的防腐、防火等性能已經耳熟能詳了。今先講解下什么是渦流現象，它是由法國物理學家萊昂·傅科所發(fā)現的種物理現象。是由于個移動的磁場與金…
