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由于電力預制艙內(nèi)的設備精度高，灰塵對設備的影響也很大。灰塵土壤進入預制艙的根本原因是密封不到位。預制艙是一體式結構，內(nèi)部密封處焊接精密，無灰塵進入的可能。因此，防塵的重點是艙門的密封設計。避免艙門間隙過大等因素造成的灰塵進入。我們一起來看看。

1.密封圈防塵設計：

由于艙門處一般有較大的縫隙，灰塵會隨風通過縫隙進入預制艙，因此應密封艙門的縫隙。具體操作如下:在縫隙處安裝密封圈，用膠水固定，防止灰塵進入，起到很好的密封作用。由于密封圈一般由橡膠等材料制成，在后期使用過程中不可避免地會出現(xiàn)硬化腐蝕，因此需要在預制艙的常規(guī)維護過程中及時維護密封圈。

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2.設置連續(xù)緩沖防塵區(qū)：

當預制艙內(nèi)有足夠的空間，不會影響設備時，二次設備預制艙內(nèi)的設備更加機密，進行更好的密封防塵設計。效果明顯的是在艙門處設置隔斷緩沖區(qū)，可以有效防止灰塵進入。在艙門開關中，不可避免地會有灰塵進入。設置緩沖區(qū)可有效減少灰塵進入二次設備預制艙。考慮到緩沖區(qū)的灰塵會越積越多，應盡快排出隔離區(qū)積聚的灰塵。

3.門框防塵：

為了進一步設計電力預制艙的艙門的密封防塵，需要對門框進行相應的改造，使預制艙的防塵設計更加完善。門框的傳統(tǒng)截面改為防水刀邊設計，改善了傳統(tǒng)門框截面造成的縫隙過大、開合不嚴密的問題，減少了門的縫隙，并在門框處的U型卡槽內(nèi)設置了密封條和氣泡密封條進行雙重保護。氣泡密封條的密封效果更好，由于其形狀可變，可以填充不規(guī)則的縫隙，填充密封條達不到的小縫隙，提高了密封性能。