南通預制艙應該通過哪些措施防止鹽霧腐蝕
文章出處：本站 人氣：19362 發表時間：2022-05-09 16:25:27
鹽霧是指懸浮在空氣中的含鹽微小液滴，它的形成主要是在風的作用下造成的海面擾動以及漲潮退潮時，海水之間形成沖擊碰撞，或者是海浪撞擊到海岸時，導致微小的海水水滴懸浮在空氣中，水分慢慢蒸發，但其中包含的極為細小的鹽粒，會在大氣運動作用下不斷擴散，形成鹽霧區，通常來講，鹽霧區的范圍大致為沿海6-10千千米左右。預制艙式變電站在沿海城市的應用中，面臨的難題就是抵抗鹽霧腐蝕。
由于鹽霧液體作為電解液的存在，增加了金屬內部構成電池的機會，加速了電化學腐蝕的過程使金屬會涂層發生腐蝕。
1、艙體外表噴涂戶外漆，噴涂要盡量做到均勻，不要出現漏噴點，漆層的厚度應當達到300um以上，保障內部材質不被腐蝕損害；
2、地面鋪設瀝青漆，盡量隔絕地下鹽堿濕氣對設備底部的銹蝕；
3、艙體內螺釘應盡量選用不銹鋼材質的，并且對所有的板件進行防銹漆處理，所有的單板增加三防措施；
4、設備內選擇的格隔離開關選擇防鹽霧類型，并且選擇內部設備都需要選擇更耐鹽堿腐蝕的才能夠適應當地環境要求；
5、由于鹽霧的濕度比較大，在設備中應該增加空調設備，定期排出預制艙內的濕氣，確保設備能夠穩定運行；
6、各個設備上的精密電阻鏈接等部位進行點膠處理，既能夠隔絕鹽堿濕氣又能保障使用壽命。
上述就是關于預制艙式變電站預防鹽霧腐蝕的幾點措施，為了能夠讓預制艙更好地適應沿海城市的使用，在制作的過程中應該更加細致，避免因為小瑕疵影響設備的整體防腐能力。
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